Si l'on vous dit, Moléson, Lavaux, Nyon, Lausanne cela évoque bien sûr pour vous des noms bien de chez nous mais ce sont aussi les noms d’immenses cargos qui parcourent les mers et les océans de notre planète sous pavillon suisse. Fondée en 1941 par la Confédération pour assurer son indépendance en ravitaillement en cas de conflit, elle a fêté son 75e anniversaire. 

Si je vous dis, Moléson, Lavaux, Nyon, Lausanne cela évoque bien sûr pour vous des noms bien de chez nous mais ce sont aussi les noms d’immenses cargos qui parcourent les mers et océans de notre planète sous pavillon suisse. Pour avoir une marine marchande dans son pays nul n’est besoin d’avoir un littoral. Eh oui la Suisse qui ne possède que des eaux intérieures à bel et bien sa propre marine marchande. Fondée en 1941 par la confédération pour assurer son indépendance en ravitaillement en cas de conflit, elle fêtera dans quelques jours, le 19 avril prochain, son 75e anniversaire. Aujourd’hui notre Marine Marchande possède un peu moins de 50 navires (48) gérer par six sociétés suisses d’armateurs. De par son sérieux et la qualité de ses bateaux qui sont tous récents, elle jouit d’une très bonne réputation dans le milieu mondial du transport maritime. Même si tous ces cargos, de par leur taille gigantesque qui avoisine les 200m de long n’ont jamais vus la Suisse, leur port d’attache se trouve dans la ville portuaire de Bâle. Sur un peu plus de 600 marins que compte cette flotte, il en reste moins d’une dizaine détenant le passeport à croix blanche, la plupart étant Croates, Philippins ou Ukrainiens. Une de nos équipes de Passe-moi les Jumelles a embarqué à Gibraltar sur le Moleson et a voyagé pendant 5 jours à bord pour vous faire découvrir à travers le portrait de son capitaine suisse, les coulisses de ce vraquier transportant du colza chargé en mer noir en Roumanie et à destination de Anvers en Belgique.

Larguer les amarres

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